:D

Welkom op het Ars OpenForum.

:eek: Maar ja, geen geluid, enkele versnelling, raar en snel, best leuk! Schiet op om te racen!

Dus eigenlijk, in Horizon, is versnelling en aero-tweaking eigenlijk gewoon om de topsnelheid te maximaliseren met behoud van acceleratie? In andere Forza denk ik dat mensen auto’s hebben aangepast voor specifieke circuits, maar aangezien Horizon veel meer open is… Wat misleidend is met offroad is dat de statistieken vaak nooit lijken te veranderen als je aan het tweaken bent, maar ik vermoed dat de verschillende oppervlakken spelen allemaal een rol bij acceleratie en afstemming, kan de cijfers die de afstemmingspagina je geeft niet vertrouwen…

Citaat:Als je gewoon punten wilt verzamelen, pak dan een rally-specifieke buggy en ga naar de duinen bij het kasteel.
Ja, er zijn veel auto’s die je veel bonusvaardigheden geven, de duinen gaan snel, maar je kunt vaak omrollen en al je punten verliezen… Ik wou dat er een knop was om je punten te sparen. Terwijl stoppen en wachten tot je vaardigheidspunten zijn opgeslagen vervelend is, is het nog vervelender als je een hoop punten hebt opgebouwd en dan ergens tegenaan rolt of raakt en al die punten in het niets ziet verdampen. :(

Er zijn veel auto’s die je veel bonuspunten opleveren (“Renault 5 Turbo FE is de allerbeste. Voeg alle voordelen toe en het verdrievoudigt de vermenigvuldigingssnelheid en gaat tot x7.0”), Gymkhana #9 geeft veel bonussen, en het is super dwaas en vervelend, maar om vaardigheidspunten op te bouwen terwijl je rijdt, moet je gewoon constant naar links en rechts sturen zodat je een beetje gaat driften, dingen hier en daar raakt, en het spel freakt en gooit vaardigheidspunten naar je als een gek omdat je zo’n waaghals bent en allerlei soorten onzin …

Mijn eerdere punt voor vaardigheden en schoon rijden was gewoon dat mijn ‘basis’ voor games is om dingen leuk te maken; snel rijden is leuk in Horizon, ik geef er bijna de voorkeur aan om snel te reizen, maar de game beloont je er gewoon niet echt voor. Je bent veel beter af met snel reizen en het verkrijgen van invloed en credits door te racen (zelfs verliezen geeft je bijna hetzelfde als eerste eindigen; dus races verliezen en snel terugreizen is de beste keuze, start nooit opnieuw!), in plaats van je tijd te verspillen met rijden van de ene plaats naar de andere. Het is de moeite waard met de vorige constante links/rechts-tip omdat je heel veel vaardigheidspunten krijgt; wat je een hoop credits en gratis wielspins geeft, maar gewoon snel en leuk rijden, totale tijdverspilling in termen van spelvoortgang.

:D

:/

Dus ik zal weer moeten grinden voor credits zoals het gewone volk?!?

:dut101:

Dus ja, ik denk dat PI upgradeites veroorzaakt, maximaal voor PI… Voelt als een automatisme, want wie zou in het nadeel willen racen? Maar ja, dan is alles geüpgraded en kun je niet echt racen met niet-geüpgrade auto’s… Zucht.. Met meer PI-klassen, zou kunnen worden verminderd, omdat racen met een 701 vs 750 beter zou zijn dan racen met een 800… Of een delta vs je auto… hoe dan ook.. zucht.. lol

:dut101:

Dus ja, ik denk dat PI upgradeites veroorzaakt, maximaal voor PI… Voelt als een automatisme, want wie zou in het nadeel willen racen? Maar ja, dan is alles geüpgraded en kun je niet echt racen met niet-geüpgrade auto’s… Zucht.. Met meer PI-klassen, zou kunnen worden verminderd, omdat racen met een 701 vs 750 beter zou zijn dan racen met een 800… Of een delta vs je auto… hoe dan ook.. zucht.. lol

Ik denk dat ik deze reactie toen niet heb gezien. Ik denk dat het PI-systeem kapot gaat in S2 en hoger. Ik vermijd het racen in S2 en X zo veel mogelijk. En afgezien van online spelen en de seizoensgebonden “Trial”-evenementen of wat dan ook, kun je meestal precies dat doen. Als je een auto uit de C- of B-klasse meeneemt naar bijna elk evenement, vult de game andere auto’s met een vergelijkbare PI. Veel mensen realiseren zich niet dat als je PI-escalatieproblemen tegenkomt, het de PI van je eigen voertuig is die dit veroorzaakt. Als je een C512-auto meeneemt, is het hoogste waar je waarschijnlijk mee te maken krijgt een C520 of zo. Zelfs als de deling kan oplopen tot A, of S1, of wat dan ook. En in werkelijkheid is 512 vs 520 zo’n klein nadeel voor u dat het niet eens noemenswaardig is.

Je hoeft dus echt niets te upgraden. En als er een blauwdruk evenement is voor “Hypercars” of zoiets, is er niets dat je ervan weerhoudt om het over te schakelen naar “Modern Sports Cars” om het van S2 naar A/S1 te trekken, of “Modern Muscle” om het naar B/A te trekken of zelfs “Retro Hot Hatches” om het naar C/B te trekken en toch de juiste looks te behouden.

:boos: Elke verdomde bocht, het lijkt net alsof je op het punt staat een auto te passeren, op het laatste mogelijke moment zal de AI verbazingwekkend voor je springen en met een onvoorstelbare snelheid remmen, zodat je hem duidelijk van achteren raakt.. . :facepalm: Ik bedoel, ik weet niet hoe ik het moet uitleggen, maar het is alsof de ontwikkelaars het expliciet hebben gecodeerd;

-wacht tot de speler denkt dat hij een kans heeft om te passen
-wacht op het laatst mogelijke tweede
-cut speler met gekke uitwijking
-pas massaal perfect remmen toe, zodat de speler het einde van de achterkant onmogelijk kan voorkomen

Het is echt alsof de AI naar achteren rijdt… :/

Citaat: het is de PI van uw eigen voertuig die dit veroorzaakt. Als je een C512-auto meeneemt, is het hoogste waar je waarschijnlijk mee te maken krijgt een C520 of zo
Ha! :wenkbrauw: Interessant…! Ik zal dat eens moeten proberen. Het is dan een beetje misleidend om klassen te hebben, als je tegenstanders gebaseerd zijn op je PI in plaats van klasse, dan ja, door klasse PI te maximaliseren, zorg je ervoor dat niemand een hogere PI-auto heeft dan jij, anders ja, gewoon een beetje benadeeld PI-gewijs …

Het punt is dat je in het spel voor de uitdagingen tenminste als 1e moet eindigen, en je begint altijd, ik denk rond de 8e plaats, dus je rijdt ofwel in een snellere auto versus tegenstanders met dezelfde/hogere vaardigheden, of dezelfde auto vs tegenstanders met een lagere vaardigheid. Anders zijn je kansen om ~8e te beginnen en als eerste te eindigen erg klein; wat ons terugbrengt naar het maximaliseren van PI … :/

Maar ja, je hoeft niet als eerste te eindigen, meestal zijn de beloningen hoog als je net eindigt, zelfs als laatste, waarschijnlijk iets van ~80% of meer is dan wanneer je als eerste was geëindigd.

En ja, akkoord, S1 en S2 zijn een beetje kapot… De snelheden zijn imho te hoog om goed te controleren, veel van de auto’s hebben tractiecontrole nodig, waarschijnlijk is ABS bijna optimaal remmend, en de vereiste reactietijden zijn te gek, VOORAL bij straatraces; nacht, die de zichtbaarheid vermindert, met willekeurig verkeer, voor tracks waar het maar al te vaak niet erg duidelijk is waar je moet afslaan… Voor deze evenementen zijn de S-klassen een ENORME PITA!!! :boos:

Citaat:Oh, ik zal proberen de hulpmiddelen uit te zetten, bedankt. Eigenlijk denk ik dat GT standaard ook veel hulpmiddelen heeft…
Heb je het geprobeerd?

Ik denk dat, zoals anderen al zeiden, FH4 een goede balans heeft tussen arcade en sim… Voor straatauto’s op de stoep; Ik denk dat het redelijk goed werk doet om racen te simuleren; remmen, tractie, enz., maar nogmaals, ik ben geen autocoureur, dus ik kan niet precies zeggen hoe realistisch het is. Maar simuleren als in; het ziet eruit, klinkt en voelt enigszins aan alsof je in een realistische auto rijdt met realistische physics (een beetje LOL), en niet hoe een auto in het echte leven zou rijden.

Maar na het spelen van Assetta Corsa voor ik weet het niet, misschien 1-2 uur, wat volgens mij redelijk is om te zeggen een meer realistische simulatie; Ik denk dat FH4 gebrek aan realisme helpt om het een leuker spel te maken; auto’s lijken sneller in FH4; auto’s die met dezelfde snelheid rijden lijken sneller op de weg te gaan dan AC als in AC, de normale auto’s lijken in slakkentempo te gaan… FH4 langzame auto’s (A/B/C) lijken ‘langzaam’ maar niet zo pijnlijk langzaam . Waarschijnlijk heeft het ook te maken met het feit dat AC echte racecircuits heeft met lange circuits die zijn ontworpen voor snelle auto’s, en waarop langzame auto’s kunnen rijden… eh… FH4-circuits zijn dichter op elkaar gepakt met meer/kortere bochten en doorgaans minder lange rechte stukken.

Dus ja, FH4 is veel minder nauwkeurig, maar de speelruimte die het je geeft, denk ik, helpt de balans in de ‘leuke’ kant versus sim te verbeteren … Het is alsof FH4 de illusie geeft een sim te zijn, zonder veel van de nadelen van sim zijn .

Nu ja, als je een full sim-racer bent, zal dat waarschijnlijk te gemakkelijk zijn… Maar ja, zeggen dat het rijden te gemakkelijk is..! :bang: Je moet een heldenracer zijn, want ik heb heel veel Forza gespeeld, en FH4 gaf me nog steeds een schop onder mijn kont toen ik leerde rijden in het spel … (alle assists uit, behalve koppeling) Zelfs nu, na ongeveer een maand, heb ik zou geen goede FH4-coureur zijn, maar op zijn best gewoon fatsoenlijk…

;)

;)

Ha! Schuldig zoals aangeklaagd.

De drivatars zijn opgebouwd uit hoe de persoon naar de races vernoemd is. Omdat je in de relatief korte races veel auto’s snel moet passeren, maak je veel agressieve bewegingen. De AI leert dat en uw drivatar doet ze ook. Ik kan goed lachen als ik mijn zoon zie spelen als mijn drivatar verschijnt. Ik heb hem de oude hobbel-en-rennen zien doen, een donut op de buitendeur van de auto zien doen, een duikbom zien opduiken en allerlei vuile dingen. (Hoewel ik nog steeds “Ultimate Clean Racing”-bonussen krijg. Ik denk dat de enige manier om GEEN schone racebonus te krijgen, is door hem in een van de betonnen bomen of zoiets te stapelen. lol)

Wat betreft de startpositie, het is erger dan je denkt. Iemand (ik denk dat het ntwi was?) kwam erachter dat de startpositie eigenlijk wordt bepaald op basis van het vaardigheidsniveau van de drivatars. Dus hoe moeilijker het vaardigheidsniveau, hoe slechter je startpositie.

:( Nou, ze zijn in ieder geval niet boven de 850, maar toch, veel PI-punten achter … Denk niet dat het super levensvatbaar is, hoewel ja PI is hoe dan ook zooo kapot … [edit] ok alsof God me vertelt dat ik te veel klaag, ik heb gewoon gewonnen bij de 1e poging (Caterham R500) hoewel … dus ja lol

[edit2] maar ja upgraden naar 899 iedereen is 895+ Dus ja, het werkt! Soort van! ;)

:bang: Je moet een heldenracer zijn, want ik heb heel veel Forza gespeeld, en FH4 gaf me nog steeds een schop onder mijn kont toen ik leerde rijden in het spel … (alle assists uit, behalve koppeling) Zelfs nu, na ongeveer een maand, heb ik zou geen goede FH4-coureur zijn, maar op zijn best gewoon fatsoenlijk…

Oh, dat deed ik, en het is veel beter. Ik ben absoluut geen hardcore coureur, maar de standaardconfiguratie voelde alsof ik niet echt in de auto zat. Ik heb alles uitgezet, behalve de racelijn en automatische transmissie (ik heb nog nooit kunnen schakelen in een racegame) en het voelde veel beter, hoewel nog steeds een beetje te arcade-y… maar gewoon een tikkeltje.

Ik denk dat ik gewoon wacht tot de nieuwe Gran Turismo uitkomt en kijken hoe dat uitpakt. Als dat een paar mooie bergpaden heeft, is dat misschien genoeg… zo niet, dan kan ik overwegen wat geld te storten op de nieuwste Horizon…

© Ars Technica 1998-2021

Aangedreven door phpBB en…

Ars OpenForum mogelijk gemaakt door Server Central

By Admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *